Boy Lüthje, Wei Zhao és Danielle Wu: Alacsony szén-dioxid-kibocsátás – alacsony bérek? Kína, mint az elektromobilitás piaca és gyártási bázisa

DOI: https://doi.org/10.14267/FORDULAT.2024.33.9

Ez a cikk a kínai autóipar szerkezetének, termelési hálózatainak és munkaügyi kapcsolatainak változását elemzi az új energiával működő járművekre (BEV [battery electric vehicle– a szerk.]) való áttérés során, amely váltás a széndioxid-mentes mobilitás elérésének egy kulcstechnológiája. Az elemzés középpontjában az a kérdés áll, hogy miként lehet minimalizálni a zéró kibocsátású járművekre való átállás foglalkoztatási hatásait Európában, amit az uniós szabályok 2050-re irányoztak elő. Felvetődik, hogy a lassabb vagy gyorsabb villamosítás milyen mértékben minimalizálná vagy éppen gyorsítaná fel a hagyományos autóiparban bekövetkező lehetséges munkahelyvesztést; és milyen mértékben eredményezhet a BEV-re való átállás új, nagyobb munkaintenzitású gyártási mintákat?

Hivatkozott irodalom: 

Alochet, Marc (2020). Are Chinese regulations shaping the global deployment of the EVs industry?. Paper presented to Gerpisa colloquium.

Automotive News (2018). VW Group doubles capacity of South China plant. Automotive News. 2018. június 16.

BCG (2020). Shifting gears in auto manufacturing. Boston Consulting Group, 2020. szeptember 28. www.bcg.com/publications/2020/transformative-impact-of-electric-vehicles...

BNEF (2022). The road to electric car supremacy in five charts. BloombergNEF, 2020. augusztus 30. https://about.bnef.com/blog/the-road-to-electriccar-supremacy-in-five-ch....

Borrus, Michael és Zysman John (1997). Wintelism and the changing terms of global competition: prototype of the future? BRIE Working Paper 96b. Berkely Roundtable on the International Economy.

Daye, Chu (2019). Hyundai likely to shut Beijing plant amid sinking sales. Global Times, 2019. április 24. https://www.globaltimes.cn/page/201904/1147259.shtml

Dongfang, l.C. (2019). Ningde Shidai de quanqiuhua kuozhang, goujian dianchi chanye de da geju [A CATL globális terjeszkedése és az akkumulátoripar nagy hálózatának megteremtése], Yan Zhi qiche jianwen [Yan Zhi Automobile Insight Market Report], 2019.

Financial Times (2017). Geely and Volvo jointly develop components. Financial Times, 2017. október 15. [link nem elérhető]

Financial Times (2019a). China’s car market set for second year of falling sales. Financial Times, 2019. október 2. https://www.ft.com/content/9b721d1e-a2e2-11e9-974c-ad1c6ab5efd1

Financial Times (2019b). Ford and Volkswagen to share costs on electric and self-driving cars. Financial Times, 2019. július 12. https://www.ft.com/content/63eab0d6-a490-11e9-a282-2df48f366f7d

Financial Times (2020). Foxconn accelerates electric vehicle drive with new tech platform. Financial Times, 2020. október 16. https://www.ft.com/content/149bc9a2-64de-4820-b002-4ded8f2d6ae4

Financial Times (2021). Foxconn ramps up EVs push via deal with Chinese start-up. Financial Times, 2021. január 5. https://www.ft.com/content/a7b26198-3c88-45e5-ba23-0b7ac726577a

Fitch (2019). China’s auto investment rules to ease EV overcapacity risks. Fitch Ratings, 2019. január 10. www.fitchratings.com/research/corporate-finance/china-auto-investment-ru... to-ease-ev-overcapacity-risks-10-01-2019

Fraunhofer lSl (2016). Energiespeicher-Monitoring 2016: Deutschland auf dem Weg zum Leitmarkt und Leitanbieter? Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI.

Gao Gong Ipari Intézet (2018). 2018 [Top 10 kínai lítium-ion akkumulátorgyártó 2018-ban]. GGII, 2019. január 10. https://www.gg-lb.com/asdisp2- 65b095fb-35935-.html.

Gao Gong Ipari Intézet (2019). [Top 10 kínai lítium-ion akkumulátorgyártó 2019-ben[. GGII, 2020. március 10. https://www.gg-lb.com/art-39878.html.

Gao Gong Ipari Intézet (2021). 2020 [Top 15 kínai lítium-ion akkumulátorgyártó 2020-ban. GGII, 2021. február 26. https://www.gg-lb. com/art-42311.html.

Gereffi, Gary és Miguel, Korzeniewicz (1993). Commodity chains and global capitalism. Bloomsbury Publishing USA.

Frieske, Benjamin; Propfe, Bernd; Redelbach, Martin és Schmid, Stephan (2012). Elektromobilität und Beschäftigung: Wirkungen der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf Beschäftigung und Standortumgebung. Berichte der Fraunhofer Gesellschaft. IMU.

Huang Yu és Sharif Naubahar (2017). From ”labour dividend” to ”robot dividend”: technological change and workers’ power in South China. Agrarian South: Journal of Political Economy, 6 (1), 53–78. https://doi.org/10.1177/2277976017721284

lCCT (2018). China’s New Energy Vehicle mandate policy (final rule). International Council on Clean Transportation, 2018. január 11. https://www.theicct.org/publications/china-nev-mandate-final- policy-update-20180111.

IEA (2019). Global EV Outlook 2019: Scaling up the transition to electric mobility. Nemzetközi Energiaügynökség, 2019 május. https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2019

lPRD (2018). Huizhou shi chanye he chengshi fazhan yanjiu baogao [Ipari és városi fejlődés Hujcsouban]. lPRD Policy Consulting Report. Sun Yat-sen University. [Kiadatlan kézirat]

Lüthje, Boy (2001). Standort Silicon Valley: Ökonomie und Politik der vernetzten Massenproduktion. Campus Verlag.

Lüthje, Boy (2021). Going digital, going green: changing production networks in the automotive industry in China. International Journal of Automotive Technology and Management, 21(1-2), 121–136. http://dx.doi.org/10.1504/IJATM.2021.113355

Lüthje, Boy; Hürtgen, Stephanie; Pawlicki Peter és Sproll Martina (2013a). From Silicon Valley to Shenzhen: Global production and work in the lT industry. Rowman and Littlefield.

Lüthje, Boy; Luo, Siqi és Zhang, Hao (2013b). Beyond the iron rice bowl: regimes of production and industrial relations in China. Campus Verlag.

Lüthje, Boy és Tian, Miao (2015). China’s automotive industry: structural impediments to socio-economic rebalancing. International Journal of Automotive Technology and Management, 15(3), 244–267. http://dx.doi.org/10.1504/IJATM.2015.070277

Muniz, Sergio; Belzowski, Bruce M és Zhu, Jaclyn (2019). The trajectory of China’s new energy vehicles. International Journal of Automotive Technology and Management, 19 (3-4), 257–280.

NPM (2021) Wege für mehr Klimaschutz im Verkehr. Nationale Plattform Zukunft der Mobilität, 2021. július. https://www.plattform-zukunft-mobilitaet.de/wp-content/uploads/2021/07/N...

Pardi, Tommaso; Krzywdzinski, Martin és Lüthje, Boy (2020). Digital manufacturing revolutions as political projects and hypes: evidences from the auto sector. ILO Working Paper 3. ILO.

Piore, Michael és Sabel, Charles (1984). The second industrial divide: possibilities for prosperity. Basic Books.

Rapier, Robert (2019). Why China is dominating lithium-ion battery production. Forbes, 2019. augusztus 4. https://www.forbes.com/sites/rrapier/2019/08/04/why-china-is-dominating-...

Reuters (2019). Charged: a Reuters analysis of 29 global automakers found that they are investing at least $300 billion in electric vehicles, with more than 45 percent of that earmarked for China. Reuters, 2019. január 10. https://www.reuters.com/graphics/AUTOS-INVESTMENTELECTRIC/010081ZB3HD/in...

Reuters (2022a). China’s CATL to build $7.6 bln Hungary battery plant to supply Mercedes, BMW. Reuters, 2022. augusztus 12. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-catl-build-...

Reuters (2022b). Egy Foxconn Tesla? A tajvani technológiai óriáscég 2025-re az EV-gyártás 5%-át tűzte ki célul. Reuters, 2022. október 18. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/taiwans-foxconn-sa...

Rosina, Milan (2017). Status of the rechargeable lithium-ion battery industry report. Yole Développement.

Sanderson, Henry; Hancock, Tom és Lewis, Leo (2017). Electric cars: China’s battle for the battery market. Financial Times, 2017. március 5. https://www.ft.com/content/8c94a2f6-fdcd-11e6- 8d8e-a5e3738f9ae4

Srnicek, Nick (2017). Platform capitalism. Polity Press.

Taipei Times (2021). Hon Hai to set up vehicle venture. Taipei Times, 2021. január 14. https://www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2021/01/14/2003750511

Teich, Sorin T és Faddoul, Faddy F. (2013). Lean management—the journey from Toyota to healthcare. Rambam Maimonides Medical Journal, 4(2), 1–9. https://doi.org/10.5041%2FRMMJ.10107

Thun, Eric (2006). Changing lanes in China: Foreign direct investment, local governments, and auto sector development. Cambridge University Press.

Thun, Eric és Sturgeon, Timothy (2017). When global technology meets local standards: reassessing China’s telecom policy in the age of platform innovation. In Brandt, Loren és Rawski, Thomas (szerk.), Policy, Regulation and Innovation in China’s Electricity and Telecom Industries. (177–220). Cambridge. http://dx.doi.org/10.1017/9781108645997.005

Tyfield, David (2018). Liberalism 2.0 and the rise of China: global crisis, innovation and urban mobility. Routledge.

Womack, James P; Jones, Daniel és Roos, Daniel (1990). The machine that changed the world. Rawson Associates.

Xinhua News (2021). [200 000 tonna használt akkumulátor a „feketepiacra”: vizsgálat a NEV járművek újrahasznosításának káoszáról]. Xinhua News, 2021. április 12. http://www.xinhuanet.com/politics/2021-04/12/c_1127321334.html

Yang, Tao; Luo, Siqi és Lüthje, Boy (2019). Machine replacing man? Upgrading and Transformation of Car Suppliers in the Pearl-River Delta 2010–2017. FES Office China.

Zhang, Lu (2015). Inside China’s automobile factories: The politics of labour and worker resistance. Cambridge University Press.